Quanto será que custa aos colfres do Estado o aluguel de uma camioneta dessas? Quantos meses de aluguel seriam necessários para o estado adquirir um carros desses?

Por pouco não vi este acidente. A imprudência na BR 101 estar em todos os cantos, mas a falta de sinais nos retornos é maior causa dos acidentes, pois na hora em que o guincho estava chegando a este local, um pálio vinha em alta velocidade e saiu queimando pneus quase colidindo com os demais carros que por lá passavam… É importante que o DENIT OU DER veja estas alternativas de melhorar a sinalização. Para mim não interessa a posição social de quem estava naquele veículo e quem o locou, mas haviam vidas que por uma imprudência irresponsável de um taxisista iam sendo ceifadas…Isto sim é interessante e preocupante…Que Jesus os iluminem !

Aquele retorno já deveria ter sido fechado a muito tempo. A TN já noticiou vários acidentes com vítimas fatais naquele local. É criminosa a omissão do DNIT. Há opções seguras para se fazer o retorno, mas a imprudência e a falta de educação ainda vão fazer muitas vítimas alí.

Lamento o acidente com o secretário, mas em breve outros acidentes acontecerão no mesmo local e infelizmente ceifando vidas. CULPADO : com a palavra o DNIT e sua costumeira incapacidade de planejar e construir soluções. O problema no local é o retorno para quem sai do Bairro Industrial e pretende retornar à Natal via BR 101. Tolice pensar que o usuário vai rodar cerca de 2 km e fazer o retorno como quem vai ao aeroporto. Além disso o local é mal sinalizado e iluminado, colocando em risco a vida de quem roda sentido Aeroporto/Natal, na faixa da esquerda é muito fácil errar a trajetória e subir no canteiro central. Um absurdo !!!!

Querida Ione, penso que os dois fatos são importantes. O acidente, independentemente de quem sejam as vítimas (e a Jussara em momento algúm emitiu qualquer juizo de valor sobre elas), e o Aluguel do veículo SIM, PORQUE É PAGO PAGO COM DINHEIRO PÚBLICO, muitas vezes oriundos de impostos pagos por pessoas que vivem em condições desumanas. Assim, o fato de a colega blogueira ter se referido apenas a um dos fatos, não significa qualquer censura menospreso ao outro.

Lembrando da incapacidade gerencial e planejamento do DNIT, sinto-me apto para sugerir a construção da marginal da pista na BR 101, conduzindo os usuários da saída do Bairro Industrial até o trevo de entrada do Emaús, onde temos uma sinaleira. Basta verificar a estatística e concluir que no trevo de Emaus o numero de acidentes é bem menor se comparado ao local do acidente do secretário. ACORDA DNIT !!!

Ainda sobre o DNIT e sua costumeira incapacidade !!! Quem esta no distrito industrial de Macaíba ( BR 304 ) logo após a Base da Marinha ( Guarapes ), tem que rodar 9 km até o retorno no Posto Texaco / Compal. Porisso constantemente o usuário quebra a guia do canteiro central e abre uma passagem para retornar ( ILEGALMENTE e INCORRETAMENTE ). Se o poder público não facilita a vida do usuário ele busca uma solução própria, ainda que ilegal. ACORDA DNIT !!!! Já passou do tempo de criar uma rótula na altura da Coteminas e criar um retorno mais próximo !!!

Ainda sobre o DNIT e sua costumeira incapacidade ( VERSÂO 4 ). Promoveu-se o crescimento da grande Natal em direção á Nova Parnamirim, mas nossos brilhantes planejadores esqueceram…. do quê… do quê… A entrada de Nova Parnamirim pela BR 101/ Maria Lacerda Montenegro é um absurdo!!! É coisa de principiante. Naquele ponto da BR 101 deve ser construido um viaduto para dar vazão ao tráfego e desafogar as vias da BR 101, evitando acidentes e perda de vidas.